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为什么国产车的车标都很丑?_车家号_发现车生活_汽车之家四川楼凤

2018-7-18 17:18| 发布者: admin| 查看: 5| 评论: 0

摘要:   其实,这是知乎上的一个问题。我承认这个问题很难回答……因为这是一个涉及设计+历史+文化+猜想的问题,没有点儿知识储备还真答不上来~   为了让各位更容易理解,武汉桑拿我说得稍微全面一些,当然字就少不了 ...

  其实,这是知乎上的一个问题。我承认这个问题很难回答……因为这是一个涉及设计+历史+文化+猜想的问题,没有点儿知识储备还真答不上来~

  为了让各位更容易理解,武汉桑拿我说得稍微全面一些,当然字就少不了啦……但如果你耐心看完,应该能涨不少姿势~

  相信大家在读初高中时候老师都教过:如果一个问句中有“都”或者“全部”或者“所有”等等这类的字样,那这句话十有都是错误的。我觉得应该把自主品牌的车标分为下面三类:

  【第一类】:还不错。其实,一些自主品牌的车标设计得还可以。我个人觉得奇瑞的新标就还蛮好看的,比起奇瑞的老标真强太多了……当然,美丑这种东西本来就比较主观,但总有那么一款你会觉得还不错。

  【第二类】:赶不上时代潮流的不好看。这种车标,其实不是它设计得不好,而是出生的年代比较早,后期又没有做多大改动。举个例子:一汽的车标是在建厂初期设计完成的,也就是1953年。后来尽管做过一些更改,但是设计师们不敢有大的变动,所以现在看来就很一般了。当然没有过多的改动是因为车标会涉及到品牌历史传承的问题,这个一会儿再说。

  【第三类】:真不好看。额……对于这种车标我只能默默地祝福它们了……但其实设计师们也不想这样,他们也是有苦衷的。

  【设计方面】:一般来说,车标的材质、形状、线条的粗细、字体、配色方案、立体感的塑造等等这些都会影响一款车标的视觉效果。就拿字体来举例,国外很多汽车品牌的车标会选择一种在平面设计中非常成熟的字体,例如在国外应用最广的Helvetica字体。当然如果这些已有字体都不能满足要求,设计师们甚至会自己创造一套字体。

  【非设计方面】:你以为设计车标时都是设计师们提供想法吗?你错了。对国内的一些品牌而言,领导层的决定是至关重要的。有时候车标的设计就变成了一道四选一的选择题,设计师们能够做的也只有挪挪车标的位置、调调车标的大小了,这也就是设计师们的苦衷……

  当然了,车标的设计还是跟设计师的能力有着比较直接的关系。国内的设计师跟国外的设计师相比,没有那么好的环境,也没有那么多的资源和尝试的机会,普遍能力有限……

  虽然这个话题说出来不太好,但不得不说,有些自主品牌还是喜欢抄小道。他们可能是为了节省一些时间成本,又或者是让自己的车子从远处看起来像某高端品牌的车型。却并没有仔细想过让车标来体现自己品牌的历史、定位、未来的发展方向或是与车型的匹配。

  设计一款优秀的车标不简单。通常来说,一款车标要考虑很多因素。除了上面说到的要和自己品牌相配以外,在设计车标时也需要考虑印在宣传册或是做成广告之后的效果。车标的设计也要遵循视觉的几何法则,设计师们需要反复修改每一个细小的设计,有时花费1、2年时间也不是没有可能。

  时间在不断推进,人们在不同时代的审美和需求也在不断改变。一些车的进气格栅大小发生了变化,那么车标的大小也会相应发生变化;一些车的车身高度越来越矮,其车标的长宽比就会发生变化。有些车企的领导层发生了巨大的改变,车标也会随着变化。但有一点是不变的,就是车标的主题。车标的演变相当于把一个主题反复锤炼了十几年甚至几十年,期间不断修改,再加上企业良好的名声,会让大家越来越印象深刻。

  这就是刚才没谈完的那个涉及到品牌历史传承的问题。在传统的以中国人为主导的企业里面,企业的标识是个时代的象征。通常情况下只有在高层发生重大变化的时候才会换标,否则标是不能乱换的。这在中国算是对上代人的一种尊重,所以尽管设计师们觉得原先的标识太老了,该换了,然而这并没有什么卵用……

  我觉得倒不如反过来说会合适些,即是:人们觉得一个品牌的车型做的不好看时,会把这种不满映射到车标上,从而觉得这个车标不好看。客观来讲,人们会因为车标不好看,而放弃购买一款还不错的车吗?我觉得不会,如果他没有买这款车,还是证明他对这款车不满,只不过是把车标不好看当做是借口而已。如果一辆车真的很好,就算车标很丑,他也会买这车的。就像很多人把比亚迪买回来之后换了雷克萨斯标一样……杭州楼凤


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